Die Flotte - ace4rail.

Leasen Sie Ihren Personenzug.
Für ganz Europa.
 
 
Vom Wagen zum Zug.

Vermietet werden Einzelwagen oder Ganzzüge. Auf Zeit.

Komfort.

Passende Klassen für Ihren Markt. Tolle Sitze, klimatisierte & druckertüchtigte Wagen.

 
Kapazität.

Kapazitäten bis 1'300 Sitzplätze.
ÜBERALL.

Auf Strecken mit oder ohne Oberleitung einsatzbereit.
 

Massgeschneiderte Lösungen.

Ihr Produkt | Ihr Markenauftritt | Ihr Produktionskonzept
 
 

Marktgerechte Züge.
Bedarfsgerechte Zugslänge

Die Anzahl Wagen bestimmt die Zugslänge von 50 bis 400 m. Sie wird entsprechend den Marktbedürfnissen vom Bahnbetreiber bestimmt - und bleibt anpassbar.

Komfort & Kapazität passgenau

Die Wagen sind im Inneren gemäss den Marktbedürfnissen im Spannungsfeld Komfort <> Kapazität gestaltbar. In einem kapazitätsorientierten Layout sind über 1'300 Sitzplätze je Zug möglich.

Corporate-Farbwelt

Innengestaltung

Im Innenraum kann sich die Farbwelt des Bahnbetreibers widerspiegeln: Sitzstoffe & Bodenbeläge wählbar, Lichttemperatur einstellbar, Innenfolierung möglich.

Aussendesign

Das Aussendesign des gesamten Zugs ist gemäss den Vorstellungen des Bahnbetreibers anpassbar. Die Umsetzung erfolgt mittels Folierung für ein harmonisches Gesamtbild.

Betriebsintegration

ace4rail-Personenzug mit Lok

Ein ganzer Personenzug wird mit der ace4rail-Lok geleast für Betrieb unter Strom oder autark. Für minimale Umlaufzeiten auch mit Steuerwagen für Push-Pull-Betrieb.

ace4rail-Personenzug

mit Drittlok.
Mehrere ace4rail-Wagen werden geleast und bilden einen Personenzug, der mit einer Bestandslok des Bahnbetreibers oder der einer anderen Unternehmung geführt wird.

ace4rail-Einzelwagen

ace4rail-Wagen werden einzeln geleast und in Reisezüge integriert.

Im Detail.

Die kleinen Dinge für den erfolgreichen Einsatz.
Speeeeeed.

Ausgelegt für max. 200 km/h:
Für schnelle Verbindungen in Ihrem Netz.
Fahrzeug-Qualität.

Immer aus Qualitätsproduktion.
Immer Instandhaltung inklusive.

Überall.

Einsatz ist sowohl auf elektrischen wie (noch) nicht elektrifizierten Strecken möglich. Gerade auch für zeitlich begrenzte Übergangskonzepte.

 
Betrieb.

Volle Kompatibilität: Das Kuppeln mit den meisten im Betrieb befindlichen Loks ist möglich dank Schraubenkupplung nach EN15566 und Zugbus nach UIC 552.
Interoperabel.

Einsatz über Grenzen hinweg: Passend für das kontinentaleuropäische G1-Profil. Freizügig auf dem Normalspurnetz einsetzbar.

Drehgestell.

Spurbreite:           1435mm
Raddurchmesser:        Ø 920mm
Höchstgeschwindigkeit:   200 km/h
Breitspurdrehgestelle optional möglich.
 
Türen.

Kurze Aufenthaltszeiten: Die breiten Türen an den sog. "Drittelspunkten" und intelligente Schiebetritte ermöglichen einen schnellen und effizienten Fahrgastwechsel. Und damit einen zuverlässigen Betrieb. 

Zugang für alle.

Eintreten statt einsteigen: Dank niveau-gleichem Zustieg auch für Personen mit eingeschränkter Mobilität barrierefrei zugänglich (bei 55 + 76 cm). Und innen eine max. Rampenneigung von 6%.
Komfort.
Komfort überall: Laufruhe, klimatisiert, Wagen & Wagenübergang druckertüchtigt.
Dazu hervorragende Sitzqualität.
 

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